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      首页 C919大飞机制造(修改版)

      C919大飞机制造(修改版).ppt

      C919大飞机制造(修改版)

      简介:本文档为《C919大飞机制造(修改版)ppt》,可适用于工程科技领域

      ???激光切割、打孔?????在航空制造领域激光切割技术主要用于特种航空材料的切割如钛合金、铝合金、镍合金、铬合金、不锈钢、氧化铍、复合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。?????相较于传统的切割方法激光切割技术的高精?#21462;?#24378;?#35270;?#24615;以及噪声小、切割质量好等待点被大面积的应用与?#36865;?#26102;对于一些复杂?#21307;?#21161;大型磨具完成的加工操作在激光切割技术的应用下不仅不需要应用磨具同时还能够保证切割的质量在?#26723;?#29983;产成本的过程中提高生产效率。因而激光切割技术?#36824;?#27867;应用于航空制造等领域中。?激光焊接?????飞机制造过程中用到激光焊接的地方也不少。激光焊接应用最广的是薄壁结?#36141;?#25509;在航空结构中最典型的是?#20998;?#31354;客?#30423;?#23458;机的铝合金机身下壁板这种以?#22797;?#38086;结构将减轻飞机机身重量近?#26723;?#21046;造成本约已应用于空客A、A和A?#30423;?#39134;机的壁板结?#36141;?#25509;。?????以A为例其机身壁板所采用的激光焊接结构设计由于省去加筋条用于与蒙皮连接的弯边减少了的结构重量同时还?#26723;?#20102;约的成本。?????使用激光焊接不论从?#26723;?#39134;机制造成本、缩短生产周期、还是减轻飞机质量、体高飞机?#38405;?#26041;面?#21152;?#33391;好的表现。除此之外激光焊接还被用于机身壁板长桁与角片间的焊接譬如激光焊接AlTi异种材料的座?#20301;?#36712;等。????激光熔覆?????航空工业是最先吸取激光熔覆的优点用于生产的部门因为它不仅能用于加工零部件而且能用于修理零部件。?????激光熔覆是材料表面改性技术的一种重要方法。它是利用高能激光束子在金属表面辐照通过迅速熔化、扩?#36141;?#36805;速凝固在基材表面熔覆一层具有特殊物理、化学或力学?#38405;?#30340;材料从而构成一种新的复合材料以弥补机体所缺少的高?#38405;?#36825;种复合材料能充分发挥两者的优势弥?#22815;?#30456;的不足。?????第一个激光表面熔覆应用在年RollsRoyce的RB飞机发动机高压叶片连锁。航空发动机钛合金和镍合金摩擦副的接触磨损是发动机使用和维修中的一大难题通过激光熔覆技术则可获得优质的涂层为?#35745;新?#21457;动机零部件的修复开创一个新的?#32622;妗?/div>

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